"Futuro Felino". Peugeot RCZ Vision antevê futuro da marca
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Já lhe falámos do Peugeot E-T16 Concept, mas não foi o único concept car da marca a estrear-se no Salão Automóvel de Paris. Também revelou o RCZ Vision, que imagina o futuro 100 por cento elétrico e sucede ao coupé RCZ que esteve no mercado entre 2009 e 2015.
Bateria de estado sólido para 600 km de autonomia (com 500 cv de potência)
A tecnologia é palavra de ordem neste concept, que assenta numa arquitetura baseada na plataforma STLA One.
É imaginado com uma bateria de estado sólido, cujas células foram desenvolvidas a par da Factorial Energy, e assenta numa arquitetura de 1.000 volts. O carregamento dos 10 aos 80 por cento pode demorar cerca de dez minutos.
A autonomia pode chegar aos 600 km, com um consumo de 11,5 kWh por cada 100 quilómetros - apesar dos 500 cv de potência do sistema de propulsão elétrico.
Também do ponto de vista tecnológico, destaca-se o conjunto X-by-wire: volante Hypersquare com direção steer-by-wire (não há ligação mecânica do comando da direção às rodas). O brake-by-wire faz a estreia na gama Peugeot através do RCZ Vision, substituindo a ligação hidráulica tradicional entre o pedal e os travões por uma operação eletrónica.
Há condução automatizada de Nível 2++, o que permite viagens mãos-livres não só em autoestradas, como também no centro das cidades.
Design arrojado e desportivo
Peugeot RCZ Vision© Benjamin Girette/Bloomberg via Getty Images
O novo concept francês propõe a nova assinatura luminosa da Peugeot com as garras reinventadas numa disposição horizontal em faixas ultrafinas ligeiramente arqueadas à frente. Acima destas, está um farol LED com lente fina que replica o olhar do leão. O logótipo da marca é iluminado, há um grafismo RCZ microperfurado ao longo do para-choques e entradas de ar de grandes dimensões com motivos RCZ.
As jantes são de 21 polegadas à frente e de 22 polegadas atrás, com design de raios radiais. A silhueta apresenta flancos esculpidos, com um forte vinco na parte lateral inferior, e puxadores das portas semi-ocultos. Lateralmente, é destacada a postura desportiva e dinâmica do veículo. Os ombros são bem definidos atrás e à frente.
Atrás, encontra-se um spoiler ativo, que só se abre para otimizar a aerodinâmica em andamento. A assinatura luminosa traseira também é composta por três garras horizontais que arqueiam para dar ênfase à largura.
O tejadilho tem uma forma descrita pela Peugeot como sendo de dupla bolha, sendo que os arcos do habitáculo remetem para o RCZ original. A construção recorreu a alumínio reciclado.
O habitáculo de um futuro Peugeot?
Com o Peugeot RCZ Vision, a marca leonina imagina aquele que poderá ser o habitáculo de um modelo futuro da sua gama. Não falta o já mencionado volante retangular Hypersquare, estreado pelo Polygon Concept no ano passado.
Também presente está o Peugeot i-Cockpit, com um ecrã transparente a exibir a informação importante no campo de visão do condutor. Os ecrãs contam com Micro LED e são transparentes, com o central em disposição vertical e ligeiramente virado para o condutor.
O painel de instrumentos foi esculpido, para estar tão perto quanto possível dos componentes técnicos. A ideia foi otimizar o espaço por dentro do automóvel, que conta com saídas de ar móveis (podendo desaparecer se não estiverem a ser usadas).
Os bancos estofados em couro Pelinova são inspirados pelo universo Grand Touring, num habitáculo de quatro lugares em que podem seguir dois adultos atrás. Mas os bancos traseiros também podem ser rebatidos para aumentar o volume da bagageira. O relógio do painel de instrumentos tem a assinatura da relojoeira Serica.
Ao centro, a consola flutuante tem comandos físicos em alumínio sobre uma superfície de vidro fosco para funções diversas, desde a seleção dos modos de condução à climatização. São também empregues materiais como Alcantara e couro reciclado, em azul-claro brilhante, e alumínio maquinado.
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Bernardo Matias | 15:26 - 12/10/2026