Citroën 2 CV de volta por 15.000€. Protótipo revelado em Paris
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Quase 80 anos depois, o Salão Automóvel de Paris volta a ser palco da estreia mundial do Citroën 2 CV. Revelado este domingo (11 de outubro), o 2 CV Concept antecipa o futuro compacto citadino da marca.
O Citroën 2 CV original estreou-se precisamente no certame parisiense há 78 anos (1948). Êxito da segunda metade do século XX, foi produzido até 1990 (e a última unidade saiu da fábrica de Mangualde, em Portugal).
De novo com a missão de democratizar os carros
O concept agora apresentado antecipa o modelo de produção que chegará em 2028. Vai inserir-se nas novas regras europeias dos E-Car - viaturas elétricas acessíveis e produzidos localmente. O preço estimado ronda os 15 mil euros, pelo que tal como o 2 CV original pretende democratizar o carro - agora o elétrico.
Este protótipo mede 3,76 metros de comprimento (é mais curto do que o 2 CV antigo) e terá uma autonomia "à medida do uso no dia a dia". Está prometido, também, um baixo custo de utilização.
Não foram divulgadas especificações do motor e da bateria, mas sabe-se que irá pesar 1.000 kg e está prometido um comportamento ágil.
Facilmente reconhecível como 2 CV
Perfil lateral© Citroën
Em termos de design, a silhueta, os volumes e as proporções remetem facilmente para o 2 CV original, mas este 2 CV Concept tem traços modernos e pretende equilibrar a história com a inovação, segundo a Citroën.
Há faróis redondos destacados da carroçaria com tecnologia LED e um capô esculpido com vincos que remetem para o antecessor do século XX e até aberturas de ar após o vidro dianteiro. A linha de tejadilho em curva acentuada, as jantes de 18 polegadas em aço que calçam pneus Michelin com logótipo retro e os puxadores das portas discretos são elementos que se destacam lateralmente - assim como os vidros.
O tejadilho flui até à traseira. Encontra-se uma tampa da bagageira preta que desce até ao para-choques. As luzes LED discretas de cada lado, o logótipo da marca em grandes dimensões e o puxador clássico da porta da bagageira são detalhes que se destacam, assim como as três riscas horizontais. De referir que, à frente e atrás, há para-choques separados, que podem ser substituídos individualmente.
De mencionar, ainda, adesivos em formato de coração, um som de buzina e do motor elétrico que faz lembrar o 2 CV original e uma palete de cores vivas e quentes por fora. O para-brisas surge com os números 48, 90 e 26 - os anos de lançamento (1948) e de fim de produção (1990) do antigo 2 CV e o de apresentação deste protótipo (2026).
Um habitáculo simples com tecnologia e ambiente retro
O Citroën 2 CV Concept leva quatro pessoas. O interior é minimalista e foi projetado para ser acolhedor e luminoso (há um tejadilho solar de tecido dobrável, noutro pormenor que faz lembrar o original).
Não existe um painel de instrumentos tradicional, sendo as suas funções substituídas pelo Citroën Smart Vision que projeta informações essenciais no campo de visão do condutor.
Também não há um tablier ou uma consola central convencionais. Aliás, nem os bancos da frente o são - são corridos, tal como os traseiros, numa opção pouco habitual de se ver. Os puxadores das portas interiores são feitos de tiras macias.
O volante, sem comandos inseridos, tem um raio único, uma alavanca de controlo e um seletor de velocidades com patilhas. Depois, há um pequeno ecrã tátil central de oito polegadas Phydigital, que combina controlos digitais e físicos e tem gráficos inspirados na banda desenhada.
Ao centro, encontra-se uma cesta e, diante do passageiro da frente, está o Radioën - um rádio removível que também funciona como altifalante e pode ser usado dentro e fora do veículo. O pedal do acelerador enverga o desenho de um coelho, enquanto o do travão surge com uma tartaruga.
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Bernardo Matias | 18:10 - 02/10/2026