Bernie Ecclestone defende Fórmula 1 no Estoril: "Devia estar aqui"
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Casa da Fórmula 1 em Portugal de 1984 a 1996, o Circuito do Estoril foi-se degradando e perdeu na corrida à modernização ao longo dos anos. Mas ainda granjeia carinho e até saudosismo pelos momentos que lá se passaram.
Hoje em dia, está afastado dos maiores palcos internacionais do desporto motorizado, deixando de receber não só a Fórmula 1, como também o MotoGP, entre outras provas.
Perdeu, igualmente, campeonatos como por exemplo as European Le Mans Series (ELMS). Por outro lado, tem sido aposta recorrente do Mundial de Superbike.
O campeonato de motociclismo com motas derivadas de produção passou pelo traçado dos arredores de Cascais no último fim de semana. E houve presença ilustre: a de Bernie Ecclestone, antigo homem-forte da Fórmula 1.
O magnata britânico falou aos microfones da DAZN e defendeu: "A Fórmula 1 devia estar aqui. Vim aqui com o sr. Blash para ver, porque tentei muito fazer algo para assumir circuito há alguns anos. Porque penso que não é preciso muito para fazer algo bom aqui".
Há muito para resolver
A infraestrutura precisaria de obras de modernização para acolher um campeonato como a Fórmula 1 (por exemplo, até há poucos dias a Bancada A até esteve interdita). Mas não é o único desafio.
O maior é, talvez, a questão dos níveis de ruído resultantes das atividades do autódromo - que obrigaram, por exemplo, a deixar cair os track days de motas em agosto do ano passado.
Mas também há a propriedade e gestão do espaço. Atualmente na posse da Parpública, em março passado foi anunciado o lançamento de um procedimento de consulta ao mercado para a possível concessão - com o interesse do município de Cascais em assumir a gestão.
Em julho, o Relatório sobre a Identificação de Empresas Estratégicas no Setor Empresarial do Estado defendeu que a empresa gestora do Circuito do Estoril não é estratégica e pode render quase sete milhões de euros ao Estado.
Momentos históricos na F1
O Circuito do Estoril foi inaugurado em 1972 e recebeu a Fórmula 1 durante 12 anos, de 1984 a 1996 (fez parte dos planos para 1997, mas a prova foi cancelada pela não realização das obras necessárias).
Foi a pista que mais vezes acolheu a categoria máxima em Portugal. Lá, aconteceram momentos icónicos como Niki Lauda a conquistar o seu terceiro e último título em 1984 ou a primeira vitória de Ayrton Senna em 1985.
Já em 1986, foi captada no muro das boxes uma fotografia particularmente emblemática com quatro campeões juntos: Alain Prost, Ayrton Senna, Nelson Piquet e Nigel Mansell.