Audi Q7 alcançou classificação inédita nos testes de segurança Euro NCAP
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Pela primeira vez, um modelo de produção alcançou a classificação máxima de 100 por cento na segurança pós-embate dos testes do Euro NCAP. Trata-se do Audi Q7.
A mais recente geração do SUV premium do fabricante de Ingolstadt chegou este ano, estando já disponível para encomenda em Portugal por preços que começam nos 110 mil euros.
A segurança pós-colisão desdobra-se em vários parâmetros: intervenção após um acidente (ativação dos quatro piscas automática e chamada de emergência eCall avançada), informação de resgate (ficha de resgate e guia de resgate) e extração do veículo (incluindo a gestão de energia em incidentes térmicos e a extração dos ocupantes em si).
No que toca à chamada de emergência, o Q7 oferece o Audi connect, capaz de "acionar automaticamente a cadeia de socorro" e de transmitir vários dados para além da informação obrigatória por lei.
Também há um sistema de travagem multicolisão que, através de sensores, deteta um impacto relevante e permite até que a viatura trave por completo até parar, acionando depois o travão de estacionamento e as luzes de emergência (quatro piscas). É possível o condutor sobrepor-se à travagem automática.
Por outro lado, o Audi Q7 proporciona as fichas e guias de resgate às equipas de socorro, com informações essenciais específicas da viatura para que seja possível fazer uma avaliação mais célere da situação.
Nos restantes aspetos, o modelo alemão somou 88 por cento na proteção de ocupantes em caso de acidente, 77 por cento na prevenção de acidentes e 72 por cento na segurança de condução (onde apresentou uma classificação particularmente baixa na monitorização dos ocupantes, 57 por cento). No cômputo geral, o Q7 somou as cinco estrelas.
O essencial sobre o Audi Q7
O Audi Q7 leva até sete pessoas (tem configurações de cinco, seis e sete lugares). De tração integral, para já está associado apenas a uma motorização mild-hybrid com propulsor V6 3,0 litros a gasóleo que entrega 299 cv de potência. Está associada a uma caixa automática de oito velocidades tiptronic.
Por dentro, há ecrã panorâmico Audi MMI curvo (painel de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit, sistema de infoentretenimento com ecrã tátil central e ecrã tátil do passageiro), para além de uma bagageira com 806 litros de capacidade (expansíveis para 2.075 litros com os bancos traseiros rebatidos) na variante de cinco lugares.